s/n 103
| Aircraft Make | Learjet | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aircraft Model | 45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Year | 2000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Airframe Serial Number | 103 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Registration Mark | N720MC | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| History |
Date of manufacture: June 2000 Entered into service: January 2001 |
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Weights |
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| Max. Ramp Weight | 21,750 lbs. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max. Landing Weight | 19,200 lbs. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zero Fuel Weight | 16,000 lbs. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max. Take-off Gross | 21,500 lbs. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Basic Operating Weight | 13,666 lbs. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Airframe | SMART PARTS | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Time since new (TSN) | 5,474 flight hours | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Landing cycles since new (CSN) |
4,060 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Exterior |
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| Interior |
Like New– custom earth-tone (fire blocked) eight passenger executive interior with four executive foldout tables and a beautiful high gloss striped Sapele wood finish throughout the aircraft. Refreshment Center is located in the forward main cabin and the lavatory is located aft. Interior completion by Designs That Fly in Dallas in November 2006. New earth-tone carpeting by Bombardier June 2008. |
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| Engine Data | Engine “BR” Performance Mod completed. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Make & Model | Honeywell TFE 731-20BR-1B Enrolled on the Honeywell Maintenance Service Plan (MSP Gold) |
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| Serial Numbers | P-116196C | P-116197C | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Time since new | 5,474 hours | 4,398 hours | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cycles since new | 4,060 cycles | 3,243 cycles | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| OH Due | 5,000 | 5,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Avionics | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Instruments
Navigation Communications etc. |
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| Dual AZ-850 Air Data Computers | Dual AHZ-800 AHRS Computers | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dual IC-600 Autopilot Computers | Dual Honeywell RNZ-851 Nav units | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dual Honeywell RCZ-851 Comm Units | Dual Honeywell 800 Digital Acquisition Units | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Four Tube DU-870 EFIS/MFD with 7" X 8" Displays | Engine Instruments / Crew Alerting System (EICAS) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Honeywell Primus WU-660 Color Radar | RT-300 Radio Altimeter | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Universal UNS-1C FMS | Standby Altimeter / Compass / Airspeed / Altitude | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Honeywell TCAS II w/Change 7 | Allied Signal KHF-950 HF w/SELCAL | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Allied Signal EGPWS with Windshear Alert | Allied Signal Cockpit Voice Recorder | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Optional Avionics & Equipment | RVSM Compliant | Air Conditioner in lieu of APU | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Airshow 400 | Magnastar C-2000 telephone | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| DVD and 10-disc CD Players | MP3 Player | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fwd and Aft Bulkhead Monitors | 115V AC Outlets | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hide-A-Key | Lighted Chart Holders | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Artex C406-2 MHz ELT w/Nav Interface | Pulselites | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maintenance | Phase A inspection accomplished June 2008 at 5,474 Hours (Bombardier Wichita) Phase B inspection accomplished March 2008 at 5,415 Hours (MillionAir Dallas) Phase C inspection accomplished June 2008 at 5,474 Hours (Bombardier Wichita) Phase D inspection accomplished February 2006 at 4,405 Hours (Bombardier Dallas) 4,800 Hour Inspection accomplished February 2006 at 4,405 Hours (Bombardier Dallas) |
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| Inspections | Phase A inspection next due 5,774 hours or June 2009 Phase B inspection next due 6,015 hours or March 2010 Phase C inspection next due 6,674 hours or June 2012 Phase D inspection next due 6,805 hours or February 2014 |
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